*

Antti Rautiainen

Raha 3.3: Yksityisautoilijoita suositaan liikaa kaavoitusratkaisuissa.

Prosentin diktatuuri

www.jukkamattila.fi

 

Helsingin kaupungin liikennepolitiikka perustuu siihen, että Helsinkiä kehitetään yhdelle prosentille kaupunkilaisista.

Pyhät parkkipaikat

Kaupunkisuunnittelusta ja kaavoituksesta kiinnostuneet varmasti tuntevat yhden nykymaailman oudoimmista kiistanaiheista. Kyse on parkkipaikkanormeista. Eli siitä periaatteesta, että tiettyä rakennettavaa asuntomassaa kohden täytyy kaavoittaa ja rakentaa vähintään tietty määrä parkkipaikkoja. Parkkipaikkanormi on siitä merkittävä, että sen takia alueella täytyy joko suoraan varata merkittävästi maata parkkipaikoille tai taloille täytyy rakentaa kalliimpia parkkipaikkoja vaikkapa parkkitalojen muodossa, mikä luonnollisesti on merkittävä kustannus.

Oulun ydinkeskusta uhkaa näivettyä

Paljon on puhuttu Oulun reuna-alueiden näivettymisestä, mutta myös ydinkeskusta uhkaa näivettyä. Rotuaarin ja koko ydinkeskustan yleisilme on lohduton. Ikkunoissa on vuokrataan kylttejä siellä täällä. Sama pätee Rotuaarin vaalikylään, sillä lähes joka toinen vaalimökki on tyhjillään ja ilman palvelua.

Kallioparkin piti myyntipuheissa nostaa ydinkeskustan houkuttelevuus ja palvelut aivan uudelle tasolle. Toisin kävi. Tämä ei tietenkään ole kallioparkin syytä, mutta parkkiluolasta ei ole ollut myöskään riittävää vetoapua. Investointien ehtona kallioparkki toki on ollut.

Koulumatkapyöräilyä vai -autoilua?

Nuoremman poikani koulun Oulunkylän ala-asteen ympärillä pyörii aamuisin hurha liikennehärdelli. Vaikka koulun viereisen Norrtäljentien pääväylän varteen on tehty erityisiä pysäköintipaikkoja oppilaita kouluun autolla tuovia vanhempia varten, tukkii autoliikenne myös viereiset Teinintien ja Kinkeripolun alkupään. Kapeilla pihateillä on sekaisin peruuttavia ja kääntyviä autoja ja pieniä koululaisia reppuineen.

Suur-Oulu tarvitsee myös matkailun rahavirtoja!

Matkailu maassamme kasvaa valtavaa vauhtia, mutta tämä potentiaali valuu nyt kahta puolta ohitsemme. Meillä olisi kaikki edellytykset saada merkittävä siivu tästä tulonlähteestä jo pelkästään erinomaisten kulkuyhteyksien puolesta.

Helsingillä ostosmahdollisuudet, Lapissa safarit, Kemissä meri ja meillä Oulussa helposti nämä kaikki.

Toimituksen poiminnat

Tämän blogin suosituimmat kirjoitukset

Julkaise syötteitä